丰田拆车件汽车是否会在全新氢燃料领域掀起高潮

现在很多巨头企业都已经将目光投在燃料电池汽车领域，祈求在这新领域能发展的更好。丰田拆车件汽车公司专务、Mirai研发总工程师田中义和曾向《汽车商业评论》透露：“未来丰田会不断在燃料电池车方面有产品布局”。

日本国内已经建成的加氢站有79个，另有12个正在筹划之中，它计划2020年将这一数字变为160，到2025年增加到320。跨国车企的合纵连横更是延伸到了氢燃料车领域。宝马与丰田正在这一领域合作开发，后者是目前世界上唯一独立研发燃料电池堆和高压储氢罐的整车企业。此外，丰田、本田和日产也已达成协议，与能源公司联手推动加氢站的建设。
虽然包括现代在内的众多车企对燃料电池都有着很大的期待，但他们也面临着诸多挑战。美国总统特朗普正在考虑重启对燃效标准法规的评估，持续走低的油价也威胁着新能源车的市场前景。不过，Kim对此颇为乐观，“一项技术并不会轻易被某个政府机构所影响。”他认为，“短期内，这对汽车制造商来说可能是件好事，但全世界正朝着绿色社会一步步迈进，这一趋势是无法阻挡的。”
中国在新能源汽车领域一直鼓励纯电动、插电式混动、燃料电池三种路线，燃料电池补贴最高，但因成本高、技术难度大、基础设施缺乏，是三种技术路线中商业化程度最低的。丰田拆车件汽车公司是否会在氢燃料电池领域持续的走下去，我们敬请期待。